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重庆管件分享防止大小头管件腐蚀方法

作者:重庆法兰|重庆管件     时间:2020-03-16
  目前,管件和管道表面的防腐通常采用涂层或镀锌。虽然上述工艺简单可行,但在内介质(水或防冻液)冲刷和工作温度变化较大(-40-120℃)的条件下,涂层易脱落,基材锈蚀严重。而且脱落后的涂层和腐蚀产物容易堵塞换热器等部件,影响车辆的散热。普通达克罗处理工艺虽然具有良好的防锈效果,但与金属表面附着力差,且涂层在介质长期高速冲刷下容易损坏,使管件的整体防腐性能明显降低。
重庆管件分享防止大小头管件腐蚀方法
  那么如何防止大小头管件的腐蚀呢?
 
  下面介绍一种大、小车头的综合防腐方法,具体涉及在车辆大、小车头表面结合多种防腐处理的综合防腐方法。处理步骤如下:A.除油除锈;B.锌铬涂层;C.封顶;B
 
  中所述的步骤B应进行复合磷化处理。在锌铬涂层的基础上,针对锌铬涂层的优缺点和水管管件的结构及特殊性,采用“复合磷化
 
  锌铬涂层
 
  顶层密封”的综合防腐新工艺,这使得复合涂层具有很强的附着力、耐高温(280℃)和耐腐蚀的特点,并显著提高了管道的耐腐蚀性,与普通Dake相比,辊处理工艺具有更强的结合力和抗腐蚀性。
 
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